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明日滬杭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門提醒，鐵路上海直屬站實(shí)行新運(yùn)行圖，列車運(yùn)行變化較大，旅客出發(fā)前一定要看清票面上的出發(fā)站。
據(jù)介紹，滬杭高鐵只是滬昆高鐵、滬深鐵路的一部分，未來(lái)上海到昆明、成都最快只要10小時(shí)。
首次設(shè)計(jì)建設(shè)高鐵隔音屏障
明日起，上海至杭州開(kāi)行50對(duì)時(shí)速350公里高速動(dòng)車組列車。滬杭高鐵開(kāi)行后，上海虹橋站一站直達(dá)杭州站只需45分鐘，較之前上海南站開(kāi)行的動(dòng)車組節(jié)省了33分鐘。為更好地服務(wù)高鐵旅客，上海虹橋站共有80臺(tái)自助售票機(jī)提供自助購(gòu)票服務(wù)。車站還印制了數(shù)萬(wàn)份高鐵列車時(shí)刻表，在全市各售票窗口向旅客免費(fèi)派發(fā)。
據(jù)鐵四院滬杭高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人徐緒寶介紹，為了環(huán)保和減少噪音，滬杭高鐵首次設(shè)計(jì)建設(shè)了國(guó)內(nèi)高速鐵路半封閉式聲屏障，為減小對(duì)沿線高層建筑的噪音影響滿足環(huán)評(píng)要求，滬杭高鐵在上海林水美地苑設(shè)置了300米長(zhǎng)半封閉式聲屏障。
滬杭高鐵未來(lái)可到昆明香港
“其實(shí)滬杭高鐵還只是開(kāi)始，未來(lái)可通過(guò)這段高鐵到昆明、到香港。”徐緒寶告訴記者，滬杭高鐵是上海通往很多地方高鐵的“起步一段”，它是滬昆高鐵的一部分，也和滬深高鐵共線。
據(jù)了解，我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，在“四縱”中和上海有關(guān)的有京滬高速鐵路、滬深高速鐵路(上海-杭州-寧波-福州-深圳)，而“四橫”中和上海有關(guān)的則有滬漢蓉高速鐵路(上海-南京-武漢-重慶-成都)和滬昆高速鐵路(上海-杭州-南昌-長(zhǎng)沙-昆明)。這些鐵路分段建設(shè)，基本在2012年左右能全部建成，屆時(shí)，通過(guò)滬昆高鐵，上海到昆明最快只要10小時(shí)，到長(zhǎng)沙也只要4小時(shí)左右。而通過(guò)滬深高鐵，到深圳可能只要5小時(shí)左右。此外，深圳至香港段也在籌建高鐵，上海到香港幾年后也能乘坐高鐵快速直達(dá)。
此外，滬漢蓉高鐵在明年初左右便能通車，最快10小時(shí)可到成都。而京滬高鐵2012年前建成通車后，最快4小時(shí)可到北京。
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